1、超市物流信息技術(shù)

化妝品連鎖總部要隨時(shí)動(dòng)態(tài)地掌握到連鎖分店的庫存變化，利用信息技術(shù)進(jìn)行各門店的庫存集中管理，即由總部統(tǒng)一管理門店庫存。

具體作法是在連鎖門店管理系統(tǒng)中，統(tǒng)一保存所有門店的商品庫存帳，由總部統(tǒng)一登錄各門店的庫存帳。當(dāng)配送單制單完成并確認(rèn)登帳時(shí)，在總部庫存帳變更的同時(shí)，該配送單所涉及的門店商品庫存帳做相應(yīng)的變更。制單完成的配送單隨貨同行，送達(dá)門店。門店據(jù)單驗(yàn)貨收貨。

若發(fā)生貨單不一致的差錯(cuò)，則在單據(jù)上注明差錯(cuò)內(nèi)容，并及時(shí)在系統(tǒng)內(nèi)勾對(duì)配送單，系統(tǒng)可根據(jù)管理需要授權(quán)給門店，讓門店根據(jù)雙方簽收的配送單差異數(shù)及時(shí)修正庫存，且按實(shí)際品種數(shù)量收貨。該單據(jù)的回執(zhí)聯(lián)返回總部。

總部在對(duì)差錯(cuò)單據(jù)核對(duì)后，檢查門店修正的庫存數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，同時(shí)修改門店商品庫存帳和配送中心商品庫存帳?；瘖y品門店可以通過網(wǎng)絡(luò)從連鎖總部服務(wù)器訪問查詢本門店的庫存情況和配送單等信息，也可以通過網(wǎng)絡(luò)將庫存數(shù)據(jù)下載到門店的計(jì)算機(jī)上，以便進(jìn)行有關(guān)管理時(shí)使用。

總部登記的門店化妝品庫存帳是唯一的有效庫存數(shù)據(jù)，不會(huì)出現(xiàn)總部與門店在庫存帳數(shù)據(jù)上相互銜接不上的情況。門店簽收的配送單回執(zhí)聯(lián)是總部登記門店庫存的原始憑證，當(dāng)門店對(duì)庫存數(shù)據(jù)出現(xiàn)疑問時(shí)可以根據(jù)它進(jìn)行核對(duì)。

同時(shí)，要求系統(tǒng)支持多計(jì)量單位轉(zhuǎn)換，也支持整包裝拆零銷售的功能。

對(duì)于門店向總部的退貨及門店之間的貨物調(diào)撥，其退貨單、調(diào)撥單的制單、登錄均由總部完成，從而保證庫存數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和一致性。

對(duì)于門店的盤點(diǎn)業(yè)務(wù)，由門店將其盤點(diǎn)數(shù)據(jù)錄入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，并上傳至總部的主機(jī)中，由總部進(jìn)行庫存商品帳的溢缺處理，其處理結(jié)果由配送中心下傳給門店。

采用總部集中管理各連鎖分店庫存的好處可以概括為以下幾點(diǎn)：

1、門店庫存數(shù)據(jù)的更新是即時(shí)的，保證了總部各種業(yè)務(wù)活動(dòng)對(duì)門店庫存數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)需求。而傳統(tǒng)門店分散管理庫存則很難做到這一點(diǎn)。

2、可以保證庫存數(shù)據(jù)的唯一正確性，不致在總部和門店之間引起混亂。

3、可以提高效率，降低成本。減少門店對(duì)專職錄入人員的需要，減少錄入設(shè)備數(shù)量，使門店能專心于商品實(shí)物的管理和銷售管理。

我們知道每一件商品都有它指定的國(guó)際碼，（一般13位，連鎖超市采購會(huì)根據(jù)他的條碼對(duì)印品名建立商品基本資料并建立超市內(nèi)部的貨號(hào)，輸入任何一個(gè)條件都可以找到該商品，采購作好這些數(shù)據(jù)會(huì)下傳給各個(gè)分店，分店的POS機(jī)等相關(guān)系統(tǒng)都是同步的，而無線射頻需要通過電腦將商品資料進(jìn)行下載，（每日都要，因?yàn)槊刻炜偛慷紩?huì)有商品資料的異動(dòng)。

2、智慧物流需要哪些技術(shù)-智慧物流的10大物流技術(shù)

智慧物流需要哪些技術(shù)-關(guān)于智慧物流必備的10大物流技術(shù)

　　物流技術(shù)伴隨著信息技術(shù)創(chuàng)新和機(jī)械進(jìn)步，孕育出了如配載技術(shù)、線路優(yōu)化技術(shù)、過程控制技術(shù)等省時(shí)、省力、省錢的物流業(yè)新模式、新理念。下面，我為大家分享智慧物流必備的10大物流技術(shù)，希望對(duì)大家有所幫助!

　　裝卸技術(shù)

　　傳統(tǒng)的定義，裝卸技術(shù)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)，具體說包括裝上、卸下、移送、撿選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動(dòng)。

　　裝卸技術(shù)直接影響物流管理中的成本、效率(時(shí)間控制)、質(zhì)量管理。

　　裝卸技術(shù)合理化原則：

　　1) 省力化原則：能往下則不往上、能直行則不拐彎、能用機(jī)械則不用人力、能水平則不要上坡、能連續(xù)則不間斷、能集裝則不分散;

　　2) 消除無效搬運(yùn);

　　3) 提高搬運(yùn)活性;

　　4) 合理利用機(jī)械;

　　5) 連續(xù)化原則;

　　6) 保持物流的均衡順暢;

　　7) 集裝單元化原則;

　　8) 人格化原則;

　　9) 提高綜合效果。

　　裝卸技術(shù)的實(shí)施是完全個(gè)性化的工作，不能夠照搬別人的模式進(jìn)行復(fù)制，需要綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)。

　　包裝技術(shù)

　　包裝技術(shù)包括包裝工藝、包裝材料、包裝設(shè)計(jì)、包裝測(cè)試、包裝測(cè)試等，在物流中包裝技術(shù)的運(yùn)用與包裝工藝、包裝材料、包裝設(shè)計(jì)有著密切的相關(guān)性。

　　包裝技術(shù)使用：為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品，方便儲(chǔ)運(yùn)，促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。是生產(chǎn)物流的終點(diǎn)，也是社會(huì)物流的起點(diǎn)。

　　配載技術(shù)(裝載、線路優(yōu)化)

　　配載技術(shù)是在完成一個(gè)或者多個(gè)運(yùn)作目標(biāo)的前提下，將時(shí)間、成本、資源、效率、環(huán)境約束集中整合優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流管理低成本高效率的關(guān)鍵技術(shù)，是物流運(yùn)營(yíng)計(jì)劃與實(shí)際運(yùn)營(yíng)之間的有效結(jié)合的關(guān)鍵。

　　現(xiàn)代物流已被公認(rèn)為是企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外創(chuàng)造利潤(rùn)的第三個(gè)重要源泉，也是企業(yè)降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本，提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。

　　配送是物流系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它是指按客戶的訂貨要求，在物流中心進(jìn)行分貨、配貨工作，并將配好的貨物及時(shí)送交收貨人的物流活動(dòng)。

　　在配送業(yè)務(wù)中，配載技術(shù)、配載路線優(yōu)化技術(shù)、配送車輛調(diào)度技術(shù)對(duì)配送企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量、降低物流成本、增加經(jīng)濟(jì)效益的有著絕對(duì)性的影響。

　　配載線路優(yōu)化技術(shù)

　　集貨線路優(yōu)化、貨物配裝及送貨線路優(yōu)化等，是配送系統(tǒng)優(yōu)化的關(guān)鍵。

　　國(guó)外將配送車輛調(diào)度問題歸結(jié)為VRP(Vehicle Routing Problem，即車輛路徑問題)、VSP(Vehicle Scheduling Problem，即車輛調(diào)度問題)和MTSP(Multiple Traveling Salesman Problem，即多路旅行商問題)。解決相關(guān)問題會(huì)運(yùn)用到運(yùn)籌學(xué)、應(yīng)用數(shù)學(xué)、組合從不同執(zhí)行角度支持和實(shí)現(xiàn)配送路線。

　　Milk Run運(yùn)作技術(shù)

　　MILK RUN循環(huán)取貨是由一家(或幾家)運(yùn)輸承包商根據(jù)預(yù)先設(shè)計(jì)的取貨路線，按次序到供應(yīng)商A、B、C取貨，然后直接輸送到工廠或零件再分配中心。

　　MILK RUN循環(huán)取貨是一種非常優(yōu)化的物流系統(tǒng)，是閉環(huán)拉動(dòng)式取貨。

　　其特點(diǎn)是多頻次、小批量、及時(shí)拉動(dòng)式的取貨模式，

　　它把原先的供應(yīng)商送貨——推動(dòng)方式，轉(zhuǎn)變?yōu)楣S委托的物流運(yùn)輸者取貨——拉動(dòng)方式。

　　POS系統(tǒng)與物流EDI技術(shù)

　　POS(Point Of Sale)系統(tǒng)即銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)，就是銷售的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)要及時(shí)的傳送到生產(chǎn)、采購、供應(yīng)環(huán)節(jié)，POS機(jī)通過收銀機(jī)自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈即時(shí)數(shù)據(jù)的共享，在收銀臺(tái)的作業(yè)效率可以大大提高，顧客的滿意度也就提高了。

　　GIS技術(shù)、GPS技術(shù)

　　GIS地理信息系統(tǒng)是以地理空間數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，在計(jì)算機(jī)軟硬件的支持下，運(yùn)用系統(tǒng)工程和信息科學(xué)的理論，科學(xué)管理和綜合分析具有空間內(nèi)涵的地理數(shù)據(jù)，以提供管理、決策等所需信息的技術(shù)系統(tǒng)。簡(jiǎn)單的說，地理信息系統(tǒng)就是綜合處理和分析地理空間數(shù)據(jù)的一種技術(shù)系統(tǒng)。

　　GPS又稱為全球定位系統(tǒng)(Global PositioningSystem GPS)包括三大部分：空間部分—GPS衛(wèi)星星座;地面控制部分—地面監(jiān)控系統(tǒng);用戶設(shè)備部分—GPS信號(hào)接收機(jī)。

　　現(xiàn)代物流中實(shí)用技術(shù)和系統(tǒng)仍是當(dāng)今物流技術(shù)發(fā)展的.主題，伴隨著國(guó)際金融危機(jī)對(duì)于現(xiàn)代物流業(yè)的服務(wù)對(duì)象的刺激，企業(yè)不得不重視先進(jìn)的技術(shù)作為企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的核心，先進(jìn)的技術(shù)換來的是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　與此同時(shí)在國(guó)家物流振興規(guī)劃的政策支持下，企業(yè)、第三方物流、物流技術(shù)服務(wù)商將獲得相應(yīng)的發(fā)展。

　　過程控制技術(shù)

　　現(xiàn)代物流已趨向商流和信息流的一體化的趨勢(shì)，通過構(gòu)建現(xiàn)代化物流中心、信息處理中心這一全新的現(xiàn)代物流體系，使商流、物流和信息流在物流信息系統(tǒng)的支持下實(shí)現(xiàn)互動(dòng)，從而能提供準(zhǔn)確和及時(shí)的物流服務(wù)?，F(xiàn)代物流的發(fā)展是以信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用為主要特征的。

　　其通過包括Internet、條碼技術(shù)、EDI、射頻技術(shù)、MIS、GPS、GIS在內(nèi)的多種信息技術(shù)的支持，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、包裝等各個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)中產(chǎn)生的大量信息進(jìn)行及時(shí)有效的收集、處理和分析，為諸如“縮短在途時(shí)間，實(shí)現(xiàn)零庫存，及時(shí)供貨和保持供應(yīng)鏈的連續(xù)與穩(wěn)定”等現(xiàn)代物流管理目標(biāo)服務(wù)。

　　在以上物流管理過程中，過程控制已經(jīng)是物流透明化管理的必須環(huán)節(jié)支持。

　　在企業(yè)物流、第三方物流都需要基于過程管理技術(shù)的支持，作為現(xiàn)代物流管理咨詢機(jī)構(gòu)，需要結(jié)合當(dāng)前和未來企業(yè)發(fā)展的需求，合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)物流運(yùn)營(yíng)過程管理實(shí)現(xiàn)方案，集成Internet公共信息平臺(tái)、采購平臺(tái)、條碼技術(shù)、EDI、射頻技術(shù)、MIS、GPS、GIS等技術(shù)。

　　此領(lǐng)域是未來行業(yè)發(fā)展的新亮點(diǎn)，具有高度戰(zhàn)略價(jià)值。

　　條碼與自動(dòng)識(shí)別技術(shù)

　　條碼(barcode)是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號(hào)，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號(hào)組成的信息。條碼系統(tǒng)是由條碼符號(hào)設(shè)計(jì)、制作及掃描閱讀組成的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。

　　常見的條碼分類：EAN碼、UPC碼、39碼、庫德巴(Codabar)碼、Code 128 碼、二維條碼。

　　物流自動(dòng)化技術(shù)

　　物流作業(yè)自動(dòng)化是提高物流效率的一個(gè)重要途徑和手段，也是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)。

　　國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明，物流作業(yè)自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)，并不僅僅是各種物流機(jī)械裝備的應(yīng)用，而是與大量信息技術(shù)的應(yīng)用聯(lián)系在一起的。我國(guó)物流作業(yè)的自動(dòng)化水平是比較低的，在搬運(yùn)、點(diǎn)貨、包裝、分揀、訂單及數(shù)據(jù)處理等諸多物流作業(yè)環(huán)節(jié)上，手工操作方式仍然占據(jù)著主導(dǎo)地位。

　　應(yīng)當(dāng)說明的是，我國(guó)很多物流企業(yè)和工商企業(yè)都擁有一些自動(dòng)化物流設(shè)備，如自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)堆垛機(jī)、自動(dòng)巷道起重機(jī)等，但是這些自動(dòng)化設(shè)備并沒有充分發(fā)揮出其應(yīng)有的效率。

　　物流自動(dòng)化系統(tǒng)不是一套孤立的管理系統(tǒng)，作為現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行的管理系統(tǒng)需要與倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)(WMS)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)、生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)(MES)、SCM系統(tǒng)、ERP、公共信息平臺(tái)等各中系統(tǒng)進(jìn)行集成，通過科學(xué)的管理流程銜接，實(shí)現(xiàn)整體物流管理的高效與協(xié)同。

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3、深圳物流行業(yè)pos機(jī)能不能辦理?費(fèi)率多少? 需要什么手續(xù)?

能辦理，費(fèi)率千分之五，對(duì)私對(duì)公可以。要有真實(shí)的經(jīng)營(yíng)辦公場(chǎng)地證件齊全。另外還要有貨物運(yùn)輸許可證或代收貨款資格證。機(jī)子有移動(dòng)和固定的兩種。有需要可以給我電話。電話上面有 可以辦理。。費(fèi)率要看你的營(yíng)業(yè)執(zhí)照相關(guān)的范圍的。。營(yíng)業(yè)執(zhí)照及經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的照片即可辦理。。
對(duì)私移動(dòng)POS。。辦理看名字。。 物流行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)率是1% 移動(dòng)機(jī)具 如果像樓上的仁兄說辦千5 ······算了 樓主自己想吧 能辦理的，物流行業(yè)扣點(diǎn)很低的。手續(xù)也簡(jiǎn)單，而且可以辦理無線機(jī)182電0098話5857。

4、什么是手持POS機(jī)?手持POS功能有那些?有很好廠家推薦嗎?

專門針對(duì)行業(yè)性客戶需求推出的一款性價(jià)比極高的帶2英寸打印機(jī)的便攜智能POS機(jī)。
此款產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于各行業(yè)的收費(fèi)和物流管理系統(tǒng)。例如：

交警系統(tǒng)的交警通類產(chǎn)品，由交警隨身攜帶，遇見違章車輛，可及時(shí)處理緊急事件，而不必手寫開罰單。利用本機(jī)攜帶的條碼讀取執(zhí)照信息，通過本機(jī)的攝像頭拍照現(xiàn)場(chǎng)，利用2英寸的熱敏打印機(jī)直接打印出來罰單。采用手持POS機(jī)處理整個(gè)過程，辦事效率及其高效快捷、清晰。

物流商場(chǎng)用于物流管理。

中小超市隨身便攜進(jìn)貨、售貨、開小票。

電力公司的外出抄表系統(tǒng)，可及時(shí)讀取電表信息，打印。

全國(guó)性連鎖專賣店的物流管理系統(tǒng)。

本機(jī)除了標(biāo)準(zhǔn)配置2英寸打印機(jī)及WIFI+BT之外，還可根據(jù)客戶的實(shí)際使用情況配置：GPRS、GPS、125K RFID、13.56M RFIC讀寫模組、紅外37.9KHz紅外收發(fā)模組、200萬攝像頭模組等等豐富的組件，完全能夠滿足各種行業(yè)用途客戶的需求。
------------浩瀚技術(shù)

5、辦理pos機(jī)怎么辦理

法律分析：根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，在銀行辦理個(gè)人POS機(jī)需要準(zhǔn)備個(gè)人的身份證、營(yíng)業(yè)執(zhí)照原件、稅務(wù)登記證原件、以及你的結(jié)算賬戶也就是借記卡這些資料。

法律依據(jù)：《中國(guó)人民銀行、中國(guó)銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)、公安部、國(guó)家工商總局關(guān)于加強(qiáng)銀行卡安全管理預(yù)防和打擊銀行卡犯罪的通知 》

（十二）加強(qiáng)ATM巡檢、監(jiān)控。收單機(jī)構(gòu)布放的ATM終端要符合《銀行卡自動(dòng)柜員機(jī)（ATM）終端規(guī)范》（JR/T0002-2009）的要求，確保ATM的安全技術(shù)防范能力。收單機(jī)構(gòu)要對(duì)ATM建立定期巡檢制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除風(fēng)險(xiǎn)隱患。要加大傍晚、夜間等案件高發(fā)時(shí)段ATM的巡查和監(jiān)控力度，完善技術(shù)措施，創(chuàng)造條件實(shí)現(xiàn)ATM的實(shí)時(shí)監(jiān)控。要及時(shí)向客戶提示犯罪分子利用 ATM作案的新手段和新動(dòng)向，提高客戶的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。發(fā)現(xiàn)犯罪分子作案痕跡后，各收單機(jī)構(gòu)應(yīng)立即向公安部門報(bào)案，并協(xié)助破案。

（十三）落實(shí)POS機(jī)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。收單機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對(duì)POS機(jī)申請(qǐng)、參數(shù)設(shè)置、程序灌裝、使用、更換、維護(hù)、撤消的管理，建立覆蓋各環(huán)節(jié)完整的管理制度，規(guī)范POS機(jī)終端程序的版本控制。要嚴(yán)格落實(shí)POS機(jī)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，各種POS機(jī)應(yīng)符合《銀行卡銷售點(diǎn)（POS）終端規(guī)范》（JR/T0001-2009）的要求。要改善POS機(jī)密鑰和參數(shù)的安全管理，確保不同的POS機(jī)使用不同的終端主密鑰并定期更換（即“一機(jī)一密”）。POS機(jī)密鑰和相關(guān)參數(shù)必須由收單機(jī)構(gòu)指定專人管理。未達(dá)到要求和沒有完成POS機(jī)“一機(jī)一密”改造工作的地區(qū)和機(jī)構(gòu)，必須于2010年年底前完成改造。要嚴(yán)格按照規(guī)定設(shè)置和保管POS機(jī)終端維護(hù)人員密碼、收銀主管密碼、收銀員密碼，并加大密碼更換頻率。

（十四）控制移動(dòng)POS機(jī)的安裝。收單機(jī)構(gòu)應(yīng)謹(jǐn)慎對(duì)待特約商戶安裝移動(dòng)POS機(jī)的申請(qǐng)，除航空、交通罰款、上門收費(fèi)、移動(dòng)售貨、物流配送等確有使用移動(dòng)POS機(jī)需求的行業(yè)商戶，其他類型商戶原則上不得安裝移動(dòng)POS機(jī)。收單機(jī)構(gòu)要使用更為嚴(yán)格的技術(shù)手段，對(duì)移動(dòng)POS機(jī)的使用進(jìn)行有效跟蹤和監(jiān)控，原則上不應(yīng)允許移動(dòng)POS機(jī)跨地區(qū)使用，要屏蔽移動(dòng)POS商戶SIM卡的漫游功能。對(duì)于確有移動(dòng)POS機(jī)跨地區(qū)使用需求的商戶，收單機(jī)構(gòu)要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格核實(shí)確認(rèn)并經(jīng)總部審核同意后再予以開通，有關(guān)信息要同時(shí)向人民銀行報(bào)告。要加強(qiáng)對(duì)移動(dòng)POS機(jī)安裝商戶的回訪工作，如發(fā)現(xiàn)商戶私自移機(jī)使用或超出其經(jīng)營(yíng)范圍使用的情況，一律取消其受理資格，并將有關(guān)信息錄入人民銀行征信系統(tǒng)和中國(guó)銀聯(lián)銀行卡風(fēng)險(xiǎn)信息共享系統(tǒng)。收單機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對(duì)電話POS等安全性較低的低成本受理終端的管理。

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