網上關于公交刷卡機接觸式,常德公交擬讓乘客體驗車等人的刷卡知識比較多，也有關于公交刷卡機接觸式的問題，今天第一pos網(www.yadikedp.com)為大家整理刷卡常見知識，未來的我們終成一代卡神。

本文目錄一覽：

1、公交刷卡機接觸式

2、公交卡泡水了還能用嗎？

公交刷卡機接觸式

今日

常德高三、初三正式開學

同學們如何

回到熟悉的校園

乘坐公交應該是

不少人的選擇吧

不知道小伙伴們有沒有

這樣的感覺：

真（jiao）情（ji）實（wan）感（fen）

等的公交車

不是好久不來一趟

就是剛好錯過一班

究其原因

發車間隔不能因時制宜

是一個重要因素

為此

常德公交要做出改變啦

隨著復工復產的平穩進行，全市各級各類學校即將分級分類錯時錯峰開學，市公交公司擬在本月下旬縮短8條公交主干線路的早晚高峰時段發車時間，增加車次，助力復工復產復學，力爭讓“車等人”。

本次擬縮短發車時間的

公交主干線路介紹

活動線路：

1路、5路、6路、7路、

9路、19路、47路、H13線

線路途經：

這些公交線路貫穿市城區人民路、朗州路、朝陽路等主要干道，并途經各中小學、重點小區、商場等人口密集地方。

時間變化：

以前早晚高峰時段，發車間隔時間為6至8分鐘，此次調整將試行“地鐵式發班”，早晚高峰時段發車間隔調整為3至5分鐘。平峰時段和低峰時段也將進行微調，分別調整為5至8分鐘、8至12分鐘。

市公交公司相關負責人

除以上8條公交主干線路外，市城區多數公交線路呈現早、晚高峰時段客流驟增，午間平峰時段客流平穩，夜間低峰時段客流銳減的特點。為此，公司將按照“高峰密、平峰疏、低峰減”原則，結合車輛載客率、線路間隔率、運營均衡率等公交大數據參數分析，進一步優化線路，方便市民出行。

乘坐公交

應該如何做好疫情防護措施

小編為大家準備了一份小貼士

趕緊轉發給身邊的人吧

佩戴口罩

乘坐公共交通工具需佩戴口罩，中途不要取下。未佩戴口罩的乘客，將不被允許乘坐公共交通工具。

分開落座

盡可能與他人分散候車，間隔落座，盡量保持零肢體接觸，不扎堆，不擁擠。

錯峰出行

條件允許的情況下，錯開早、晚高峰，選擇在乘客較少的時間段出行。

及時洗手

抵達目的地后，最好盡快洗手；也可隨身攜帶免洗洗手液，及時清潔雙手。

刷卡或掃碼乘車

不用接觸刷卡機，降低交叉感染幾率。

開窗通風

乘坐公交時，應開窗通風，避免長時間處于空氣不流通的公共密閉空間內。

文章來源：常德晚報

版權聲明：版權歸原作者所有，侵權請聯系

公交卡泡水了還能用嗎？

泡過水的公交卡是還能用的。只要沒有被消磁就是可以用的。如果損壞也可以到附近的公交公司進行更換的。

公交車IC卡是一種非接觸式數據卡，它是通過集成在卡內的芯片通過卡上的電感線圈作用(電感線圈也就是由銅線繞成的線圈)在線圈的兩端通過各種電路的作用使感應電流變為直流，再從直流兩端并入一個相對較大的電容，可以使兩端電壓保持穩定，在線圈兩端再引出兩條線到芯片，作為信號傳輸線。在接近刷卡機時，線圈產生感應電壓，可以對卡與外部數據庫的數據進行傳輸。

以上就是關于公交刷卡機接觸式,常德公交擬讓乘客體驗車等人的知識，后面我們會繼續為大家整理關于公交刷卡機接觸式的知識，希望能夠幫助到大家！

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