大城數碼顯示食堂刷卡機,是不是得回到帶卡帶硬
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大城數碼顯示食堂刷卡機
11月7日,不少廣州市民手機中的“羊城通乘車碼”功能無法使用,部分手機用戶亦反映無法通過手機對羊城通充值。羊城通公司公告稱,功能無法正常使用和系統維護有關。直到當天下午,“羊城通乘車碼”和手機充值功能才告逐步恢復。(點擊查看詳情:尷尬了!羊城通乘車碼崩了,他們只能這樣搭上車)
羊城通刷碼又一次崩了,就不該檢討一下?
文/耀琪
“羊城通刷不出二維碼了,支付寶和微信都不行!”這種倒霉的情況,在今年5月就出現過一輪,11月7日是第二輪。兩次的理由都是“系統升級”。
掃碼是一秒鐘的事情,但是為了這個一秒鐘,背后需要強大的不間斷的技術系統支撐。很顯然,羊城通的系統還沒完全適應公眾這種一秒也不能等的習慣。
想象一下,如果大批人被堵在公交車門,看著手機轉啊轉,“正在加載”……這對高峰期出行來說簡直是一種災難,甚至可能導致交通陷入癱瘓。
于是有人建議,身上還是帶零錢、帶羊城通好,即使二維碼正常,手機也有沒電沒信號的時候啊。這在現實中是應該的,但是無助于羊城通的技術檢討和改進。
作為為公共服務的羊城通,是以IC卡起家的。但是時至今日,出門如果只帶一件東西,那只會是手機而不會是卡。
當前乘車碼用戶還沒有IC卡用戶多,但是進入手機支付時代后,任何卡片遲早都會被手機應用取代。
羊城通對于公眾在速度、便利和可靠性方面的期待,只能高估不能低估。
因為系統升級而導致無法刷碼,這應該是升級前就應該通盤考慮,并制定應急預案。何況已經有不止一次的前車之鑒。
諸如水電煤等重要部門,要維護升級,都是在半夜或低谷時間完成。且升級前都會廣而告之,維護時間也不食言,避免用戶損失。
相比之下,羊城通影響的不是一個小區,而是所有人,但只在自己的公眾號發一次通知,告知6日23:00到7日5:00進行系統維護。這條通知到現在總的閱讀量也只有1萬。公告覆蓋面已經很有限,維護時間還造成了“煙霧彈”。
如此通知,根本不會有人提前預防。結果,維護大半天嚴重超時,在早高峰釀成大面積的事故。這是對技術的過度自信,還是對廣大用戶的過度無視?
公眾因為無法刷卡,導致無法乘車,對公交公司來說是一種損失,對羊城通也是如此——不但品牌減分,也暴露了技術短板。
從邏輯來說,公交公司應向羊城通追討客流流失帶來的損失,羊城通應向技術提供方追究責任和索賠。
但這種邏輯在公共部門無法發生。一是沒有人去關心和統計損失面,二是公交和羊城通本屬一個系統。當然還有,普通市民的損失又找誰去討說法?無解。
最后,甚至連一個詳盡的通報都不會有。
就在幾天前,廣州市“城市公共交通智能化關鍵技術研究及應用示范”獲得公交智能化的全國最高獎項,稱“在國內率先實現公交地鐵領域乘車碼支付全面覆蓋”。
的確值得稱道。但沒幾天就出了這樣的狀況。問題在哪?還會來第N次嗎?無疑值得反思總結。不然反諷的事還會發生。(更多新聞資訊,請關注羊城派 pai.ycwb.com)
@L之遙漠:羊城通系統抽了,直到到站都沒刷出來,最后當個隱形人下車了……怪不好意思地坐了次霸王車,有點對不起國家,對不起人民,對不起自己。
@sunshie愿你笑靨如花:有體會過把手機關機重啟,還一直堅信是自己手機網絡不行的絕望嗎?
@麻煩請我吃章魚丸:我差點要犧牲我的200全勤了!還有站在刷卡的地方杵著真的巨尷尬好嗎?要不是有好心人,我今天真的尷尬到原地去世。
@我是小鑫少年吖:晚上不能加個班?非特么得早高峰維護?
@喲你的男孩:一點責任心都沒有,這么重要的事情不提前通知,連司機都一臉懵逼,這種經理可以回鄉下種田了……
@周小跑:沒有現金找一個大姐借了兩塊,要支付寶還她對方死活不要。重點是我不知道這班公交是短線,下車后又找一個女孩借了兩塊錢,還是不要我還~雖然羊城通有點坑,但是廣州人民真好啊!
@Yomita:為啥一定要乘車碼呢?直接有二維碼支付多好?肇慶公交,有兩部機器,一部刷乘車碼,一部是普通的微信/支付寶二維碼都可以付。
@Honor凱:移動支付好像是一種進步,但真的帶來方便了嗎?我覺得還是用實體卡或者NFC方便,經常看有些人掃了老久還掃不出來,那個影響交通啊。人生建議:出門還是帶點現金吧。
@274Man:一直都習慣用卡制的羊城通~因為有打折嘛,哈哈哈~
統籌 | 紀映云
本期主持 | 孫磊
來源 | 羊城派
審簽 | 魏禮園
實習生 | 梁曉靜
食堂飯卡刷卡機的屏幕一閃一閃的,怎么回事
你是意思是說屏幕閃屏還是信號燈閃,如果是信號燈閃屬于正常情況,如果是屏粗談晌幕的話,看看你的顯示器是不是純平顯示器,可能是純平顯示器里面巖鋒的顯像管或電子槍侍槐老化了,電流磁場擾動引起干擾導致的,將顯示器附近帶磁的的設備移開。如果不行,請最好是聯系客戶經理,返廠維修。
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