網上關于天天付刷卡機,加油站打電話不行的刷卡知識比較多，也有關于天天付刷卡機的問題，今天第一pos網(www.yadikedp.com)為大家整理刷卡常見知識，未來的我們終成一代卡神。

本文目錄一覽：

1、天天付刷卡機

2、T3出行一天租金多少？

天天付刷卡機

加油站規(guī)定不能用手機、打電話，但是拿出個手機掃碼付錢又是可以的，這到底是為什么呀？

翻了不少資料，發(fā)現最早在1999年左右，開始有大量關于手機引爆加油站的報道。

河北省石油集團的郭寶山，于1999年4月發(fā)表在期刊《石油庫與加油站》上面1篇論文，《火災爆炸危險場所必須禁止使用移動電話》。

里面這么說：有資料報道3年前（也就是1996年），澳大利亞的1個加油站，因為顧客使用手機爆炸了。

手機發(fā)射的高頻率電波信號，以及電池放電能量，足以引起燃燒，應當禁止在加油站使用移動電話和對講機。

當時的手機廠家，比如說摩托羅拉、愛立信、諾基亞，也都在說明書里提到：不要在加油站使用手機。

所以那個時候，國內外普遍都認為手機會引發(fā)加油站爆炸，全球各地的報紙爭相報道。

也就是那個時候開始的，1996年，各個地方的加油站陸續(xù)出臺規(guī)定，禁止使用手機。

事實到底怎么樣？手機打電話是不是真的會造成起火或者是爆炸？前面論文里面提到的澳大利亞加油站爆炸，就專門去找。

2005年，澳大利亞運輸安全局發(fā)表了1篇論文，《零售加油站中發(fā)生的靜態(tài)火災》，里面調查了從1993年到2004年，總共243起據稱是因為手機導致的火災。

在前面的新聞里，說的是爆炸，而報告里面沒有爆炸的情況，用的詞是起火。實際情況下沒有我們想象中那么夸張。

研究里面發(fā)現，記錄在案的火災真正的起火原因，跟手機都沒有關系。很多時候是人體靜電引發(fā)的，并不是手機通信的問題。

而且在經過那么多年之后，主流的學術研究也是認為，在加油站，手機的信號以及電池是不會引起爆炸的。

肯特大學的亞當教授在期刊《健康、風險與社會》上面發(fā)了篇論文，《加油站的真實風險和幻覺風險：手機，火災和靜電的奇怪案例》。

里面結合了各個大學、手機制造商、學術學會的研究進行了一個總結：手機引發(fā)火災，理論上是有可能的，但是條件非?？量?，在現實中幾乎是不太可能。

概率多少？加拿大安大略省技術標準安全局2019年給了個數據：100億分之1。怎么算出來的呢？那么大個數字。

他們這么解釋：在過去的20年里面，在加拿大境內，沒有發(fā)生過任何1起因為手機引發(fā)加油站火災的案例。

加拿大每年有1億次的加油次數，算下來引起火災的概率，可以忽略不計。

所以說，在加拿大的安大略省，就允許直接在加油槍邊上用手機付錢了。

但有意思的是，加拿大的其他地區(qū)，以及世界上的很多國家，比如說英國，也依然是不允許在油槍周圍使用手機的。

在我們這里，也是規(guī)定不能在油槍邊上使用手機的。

參考《加油站作業(yè)安全規(guī)范》（AQ3010-2007）和《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156-2012）。

加油機3m以內為爆炸危險區(qū)，在區(qū)域內嚴禁使用通信設備。

所以說，這類規(guī)定的目的就是為了防患未然。雖然幾乎不可能發(fā)生，但這個概率就不是0，所以說還是要規(guī)范好，生命誠可貴。

而且，每個加油站的安全管理水平也不一樣的，統一標準、禁止使用，很好理解、很明確，也沒有模糊地帶，也沒有三不管情況，是吧？

對于我們來說的話，在加油站加油，正確的做法還是下車，在距離油槍3m以外的地方，掃碼支付，這樣相對是比較穩(wěn)妥的。

天氣也涼起來了，我們的衣服穿的多起來，靜電有可能會多起來。相比手機，靜電才是很多加油站起火的所謂的“罪魁禍首”。

還是前面肯特大學那篇論文，它這么說：由于靜電引起的加油站火災是比較多的，在歐洲和美國都有明確記錄。

特別是美國，發(fā)生的特別多，光2003年這1年里，就發(fā)生了大概100起左右。
所以，其實我們更應該關注的是靜電。

如果我們跑到油槍附近去看一下，總共加了多少錢、要付多少錢，不是瞄一下嘛？或者說是檢查油箱蓋關沒關好，先要去一下身上的靜電。

怎么去呢？加油站上面你會發(fā)現槍邊上有個圓圓的像金屬塊一樣，標注釋放靜電的、有個手一樣的，摸一下就搞定了，非常的方便。

對自己也有好處，有時候加油站你倒沒事了，就閑在那邊，“我沒靜電不要緊”，回到寫字樓，按下電梯按鈕，被電一下的。我自己就被電了好幾下。

所以說，還不如加油的時候，就順便把靜電去去掉吧。

總得來說，在加油站用手機，不管是打電話還是付錢，引起爆炸的概率確實是很低的，基本上不太可能發(fā)生。

不過只要理論上有一絲絲可能，我們最好還是小心為妙，以防萬一。付錢的時候，離油槍遠一點，保持3m以上，挺好的，能去靜電你就把它去去掉。

今天講的是起火、爆炸，這個也挺少見了。加油站收錢收的不對、加油加的量不對，這樣的報道，這樣的事情就更常見一點了。

明明我這個油箱標注是60L，怎么加了70L進去？現在大家都知道有一個叫做“備用油箱”的東西了，我60L的油箱，加進了90L，是怎么回事情？

有的朋友跟我講：“私營加油站這個油，有的還是用進口油的，特別好的，和國產的不一樣的?！?strong>是不是這么回事情？

中石化、中石油，除了牌子不一樣、價格不一樣，其他有沒有不同的地方了？

我們去加油，半箱半箱的加，是不是重量就降低了嘛？就可以更省錢了？

有的朋友說是這樣，“對，有道理”。有的朋友說：“你扯淡，我怕麻煩。”到底哪一種更站得住腳？哪種更貼近于我們面對現實，真實生活的使用方式？

給大家整理出來了一些方案和參考案例，想看的話很簡單，關注「備胎說車」，回復關鍵詞「加油」就可以了。

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參考文獻

[1]郭寶山.火災爆炸危險場所必須禁止使用移動電話[J].石油庫與加油站,1999.

[2]Static Fires at Retail Petrol Stations: An Examination of the Myths and Facts About Fires Caused by Static Electricity and Exploding Mobile Phones[J]. Australian Transport Safety Bureau,2005.

[3]AQ 3010-2007.加油站作業(yè)安全規(guī)范[S].

[4]GB 50156-2012.汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范[S].

[5]Adam Burgess. Real and phantom risks at the petrol station: The curious case of mobile phones, fires and body static[J].Health, Risk & Society,2007.

T3出行一天租金多少？

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以南京為例，T3平臺的司機月均收入在6500元左右，最高的達到過15000元。T3出行實行的是固定工資+提成+獎金的制度，一般情況下，一個月賺個6000元基本是沒有什么問題的。T3出行的司機每天至少跑8小時，并且8小時內必須有4小時在高峰期。每個月有基本工資1900元，加上各種獎勵提成，每跑完一單都有獎勵。另外T3出行的司機每月租車是不需要租金的，這很大程度上增加了司機的收入

以上就是關于天天付刷卡機,加油站打電話不行的知識，后面我們會繼續(xù)為大家整理關于天天付刷卡機的知識，希望能夠幫助到大家！

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