網上關于萬州公交車刷卡機,寶雞48路公交車女乘客與駕駛員起沖突的刷卡知識比較多，也有關于萬州公交車刷卡機的問題，今天第一pos網(www.yadikedp.com)為大家整理刷卡常見知識，未來的我們終成一代卡神。

本文目錄一覽：

1、萬州公交車刷卡機

2、請問重慶可以使用全國公交一卡通嗎？就是交通聯合？

萬州公交車刷卡機

11月21日晚6時08分，寶雞48路公交車行駛到植物園站時，因一名女乘客持有的票證不當與駕駛員發生糾紛。隨后有網友拍下了整個事發過程。

原來，公交車行駛至植物園站時，上來一名女乘客手持原公司紙質工作證向駕駛員出示，駕駛員查驗后對當事人作出解釋，此證件公司已經全部作廢不再繼續使用，并按照規定對證件進行暫扣。同時，駕駛員告知女乘客盡快到公司相關部門領取新的電子工作證。

但女乘客趁駕駛員發動車之際，突然上前拉扯，搶奪證件，駕駛員馬上采取制動措施，停穩車輛，對其進行耐心解釋。

車上、車下其他乘客看到該女乘客情緒激動，行為偏激，嚴重干擾了公交駕駛員的操作，造成極大的安全隱患，大家就挺身而出，合力將其拖拽到一邊，公交車才恢復正常運營。

事后，經公司有關部門核實，此人系冒用公司職工名義持假證混乘公交車。

來看看網友是怎么說的：

@網友一：司機師傅做的對，耐心解釋，堅持原則，不能用就是不能用，應該得到公交公司表揚！給司機點贊！

@網友二：公交墜江事件教訓還不夠嗎？拿一車人的安危做為你發泄情緒的賭注。

公交“車鬧”頻發

重慶萬州的公交車墜江事故剛過去不久，一出悲劇本應引起人們的警醒，但令人心痛的是，卻依然有人將公共安全當做兒戲，這些“車鬧”為何如此任性？

近日，在廣西南寧，由于公交車站點臨時取消停靠，一男子與司機發生沖突。一怒之下，他不但暴力踹向刷卡機，更舉起滅火器，恐嚇司機。

而在吉林琿烏高速，一男子因吸煙遭到司機制止，心懷不滿，突然走到司機身旁，用力對其面部掄了一拳，致使大巴車失控，撞上隧道墻壁。

乘客：怎么的，有刀嗎，有刀嗎？

司機：下車吧，下車吧。

乘客：你捅我吧，你捅我吧。

司機：你們都看著點車。

升級為刑事案件

公交“車鬧”頻發，其中不少已升級為刑事案件。最高人民法院19日發布的大數據顯示，2016年1月1日至2018年10月31日，全國各級人民法院一審審結的公交車司乘沖突刑事案件共計223件。從糾紛起因來看，多為車費、上下車地點等小事，合計占比近6成。

大數據顯示，公交車司乘沖突刑事案件中，88.79%的案件發生在運營過程中，54.51%的案件發生在車輛行駛過程中。在公交車行駛中司乘沖突刑事案件部分，46.40%的案件公交車司機主動采取了“緊急停車”措施應對沖突。

此外，公交車行駛中的司乘沖突刑事案件，乘客各類舉動及占比分別為：攻擊司機（54.72%），搶奪車輛操縱裝置（27.36%），持刀威脅司機（2.83%），盜竊司機財物（2.83%），與司機口角（1.89%），其他（10.37%）。

大數據還顯示，面對糾紛，約三成案件的司機選擇了避讓，僅約一成案件有其他乘客出面制止司乘沖突的情形。超五成案件出現車輛撞擊其它車輛、行人、道旁物體或劇烈搖晃等危險情況，僅20%的案件未造成重大不良后果。

多人已獲刑

最高法的大數據顯示，公交車司乘沖突引發的刑事案件中，超九成的判決為有期徒刑，超八成被告人刑期在一年至五年。

11月18日，綿陽3路公交車上，一大媽在公交車離站后要求下車，大聲說“娃兒還在公交站臺”，并突然搶奪方向盤，旁邊一乘客急忙將該大媽拉開。

幸好此時路過崗亭一民警將大媽帶下了車，沒有造成傷亡。

據公交司機介紹，原來大媽情緒激動、爭搶方向盤是要找手機，說一名三歲的孩子一個人在站臺。該視頻引起許多網友的憤怒，網友紛紛表示“好好說就是了搶啥方向盤”“你不要命沒人拉你，別禍害一車人”“后面阻止的乘客好樣滴”。

11月20日晚，綿陽市公安局涪城區分局就此事發布通報

近日，在海南三亞，一名男子就因腳踹正在開車的司機致車輛撞墻，被以危險方法危害公共安全罪判處三年有期徒刑。

海南三亞市中院刑事審判庭庭長 何艷：

雖然尚未造成嚴重后果，但是他危害了車上乘客、路上行人車輛等不特定多數人的生命或者重大財產安全。

交通運輸部管理干部學院教授 張柱庭：

只有最高法非常清晰明確宣布是犯罪，這樣才能使得公眾對它有清晰的認識，也使得想毆打的人，自己克制自己。

請重視規則

飛機上，有乘客把腳放在小桌板上，被乘務員勸阻后卻指責機艙管理不夠人性化；女子騎電動車闖紅燈與正常行駛的出租車發生剮蹭，未受傷的情況下竟索要高額賠償；小區門口，未拴牽引繩的寵物狗嚇到孩子，媽媽趕狗保護孩子，反遭狗主人拳打腳踢……生活中的一些場景引人深思：為什么規則會被無視？

改革開放40年來，我國法治建設逐漸完善、規則體系日趨成熟，如何培養出與之相匹配的規則意識、精神文明，成為擺在我們面前的重要課題。

習近平總書記指出，“注重培育人們的法律信仰、法治觀念、規則意識，引導人們自覺履行法定義務、社會責任、家庭責任，營造全社會都講法治、守法治的文化環境”。可以說，捍衛以法律和公序良俗為基礎的規則文明，是中國現代化進程的一道必答題。

有時候，矛盾、誤會乃至風險，常源于對規則的漠視。有的人在公共場所高聲喧嘩，是沒意識到“自己聲音大會影響他人”，稍加提醒還能改正；但也有人屬于“明知故犯”，規則于自己有利就遵守，規則妨礙了自己就破壞；更有甚者，認為守規則是笨拙、迂腐、怯懦，繞過規則得了便宜，才顯得聰明、靈活、有本事。

凡此種種，不僅容易引發矛盾、擾亂秩序，還會“攤薄”社會信任，帶偏社會風氣。無規矩不成方圓，這句盡人皆知的俗語，今天依然發人深省。

在現代社會的文明肌體中，規則就是筋和骨。有了明確的規則，才能框定人們的行動邊界。在傳統熟人社會，人的流動性不強，熟人之間的評價，構成了“該做什么，不該做什么”的標準。在現代社會，人的流動性強，“住了3年沒跟鄰居說過一句話”也不鮮見。

這樣的“陌生人”社會里，人與人之間需要明確的規則來協調彼此關系，定義“該做什么，不該做什么”。從樓道里“不準倒垃圾”的告示，到國家的成文法律，只有規則才能成為現代社會正常運轉的“潤滑劑”。也只有通過培育人們的規則意識和守則能力，才能推動我們的社會向著有序、文明的方向挺進。

不遵守規則就要付出“代價”，是督促人們遵守規則的重要動力。絕大多數人對法律令行禁止，是因為知道違反法律的嚴重后果。但法律只是規則的一種。為什么有行人看到紅燈亮起，仍不假思索地闖過去？為什么有人無視禁止吸煙的標識，轉過頭去就點上一支？為什么有人敢于“碰瓷”，信奉“越胡鬧越有利”的歪理？

很大一個原因，就在于違反規則的“代價”不高，有時候還能占“便宜”。這樣的苗頭不剎住，也會影響全社會對規則的敬畏。對整個社會來說，無論是道德規范、行業規則，還是公司章程、校規校紀，恰恰是那些“軟規則”的落實情況，展現著文明的水準與素質的高低。

重慶萬州公交車墜江事故牽動人心。這場悲劇以血的代價警示人們，很多時候規則是生命的“安全帶”。“一個不守規則的乘客，一位處置不當的司機，讓15條生命瞬間逝去。”

確實，當我們的社會氛圍，能對不守規則的行為盡快給出否定評價和制止行動，公共場所的不文明行為就能大大減少。在互聯網、社交媒體的時代，不守規則的“代價”被顯著提高了。

無論是高鐵上霸座，還是景區里破壞公物，只要被曬上網，就不得不承受來自輿論的譴責和壓力。在不文明行為可能被隨時隨地“現場直播”的今天，每個人都需要培養一點尊重規則、敬畏規則的“鏡頭感”。

不守規則的代價需要提高，守規則的意識則需要深入人心。不久前，一位警察在給違規車輛開罰單時，發現6歲的孩子正在“教育”違規的父親：“我爸該罰，喊他停在停車庫他不聽，到處亂停車，就要處罰他。”幼小的孩子不一定懂得違規的“代價”，但卻從心底里認同“守規則才是對的”。

為剛性的規則體系構建成風化雨的文化環境，通過教育的方式在每個人心中播下規則的種子，才能讓自覺遵守規則融入血液，凝聚起全社會的文明共識。

素材來源： 綜合自人民日報、共青團中央、

陜西資訊、寶雞公交、二三里、微博星元楊

本期編輯：席嚴妍 | 審核：周媛

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請問重慶可以使用全國公交一卡通嗎？就是交通聯合？

【截止2017年10月】重慶市 ：涪陵、萬州、彭水、城口等縣區全部公交線路，市區暫未開通。由于互通卡在設備兼容性、白名單同步、各地改造進度不同，不保證互通區域的卡全部能互刷。交通部交通聯合項目現階段支持互通的主要為公交線路，地鐵支持數量較少，目前已經支持的有江蘇省的南京、無錫、蘇州地鐵，吉林省長春地鐵，山東省青島地鐵，廣西省南寧地鐵，云南省昆明地鐵。北京市發卡機構：北京市政交通一卡通有限公司交通方式：公交全國互聯互通線路： 公交集團、祥龍公交所屬全部線路，共計729 條；地鐵預計2017年底接入，特約商戶暫不支持，除快速直達專線外，刷卡五折優惠。天津市發卡機構： 天津城市一卡通有限公司交通方式： 公交全國互聯通線路：武清公交9條線路、濱海公交110條線路、市區公交集團已基本完成改造，地鐵1、2、3、6號線預計2017年底接入，津濱輕軌9號線預計2018年6月底接入。河北省石家莊市：全部公交線路，共計224條；地鐵僅公交總公司發行的互通卡可用，外地交通聯合卡地鐵無法使用。承德市： 全部公交線路，共計50條。張家口市： 全部公交線路，共計25條。秦皇島市： 全部公交線路，共計67條。唐山市：部分公交，2路、18路。廊坊市： 全部公交線路，共計34條。保定市：僅限保運集團線路，共計59條。滄州市： 全部公交線路，共計58條。 衡水市： 全部公交線路，共計26條。邢臺市： 全部公交線路，共計50條。邯鄲市： 全部公交線路，共計66條；604、605、801路等僅限現金購票的線路無效。山西省陽泉市：公交線路27條。長治市：全部公交線路，共計26條；公共自行車可用。晉中市：全部公交線路。忻州市：全部公交線路。朔州市：部分公交。臨汾市：全部公交線路。 運城市：部分公交。另太原、大同、晉城、呂梁亦有改造計劃。內蒙古自治區呼和浩特市：3路有效。包頭市： 全部公交線路。鄂爾多斯市 ：部分公交。另烏海、赤峰、呼倫貝爾、興安盟、通遼、錫林郭勒盟、烏蘭察布、巴彥綽爾、阿拉善盟亦有改造計劃。遼寧省沈陽市：部分線路，地鐵無效。營口市： 全部公交線路，共計33條。盤錦市： 全部公交線路，共計38條。朝陽市：部分公交。鞍山市： 全部公交線路，共計62條。錦州市： 全部公交線路，共計47條。鐵嶺市：部分公交。葫蘆島市 ：部分公交。大連市 ：部分公交。撫順市： 全部公交線路，共計75條。丹東市：全部公交線路。吉林省長春市：全部公交線路，地鐵可用。吉林市： 全部公交線路。四平市： 全部公交線路，共計14條。遼源市： 全部公交線路，共計50條。通化市： 全部公交線路，共計36條。白山市： 全部公交線路，共計22條。松原市： 全部公交線路，共計14條。白城市： 全部公交線路，共計21條。延邊朝鮮族自治州：公交線路10條。長白山管委會：公交線路3條。蛟河市：全部公交線路。雙遼市： 全部公交線路。公主嶺市： 全部公交線路。永吉縣： 全部公交線路。延吉市： 全部公交線路。圖們市： 全部公交線路。敦化市： 全部公交線路。琿春市： 全部公交線路。和龍市： 全部公交線路。汪清縣： 全部公交線路。安圖縣： 全部公交線路。縣區包含榆樹、農安、德惠、九臺、舒蘭、磐石、樺甸、梨樹、伊通、東豐、東遼、輝南、柳河、梅河口、集安、撫松、靖宇、臨江、洮南、大安、鎮賚、通榆、龍井、扶余、長嶺、乾安、雙陽、江源也有部分公交線路接入交通聯合或有改造計劃。黑龍江省哈爾濱市：部分線路，96、110、111路有效，地鐵無效。另大慶、佳木斯、牡丹江、雞西、齊齊哈爾、鶴崗、雙鴨山、伊春、七臺河、牡丹江、綏化、黑河、大興安嶺亦有計劃改造。上海市發卡機構：上海公共交通卡股份有限公司交通方式：公交全國互聯通線路：部分線路，共2條，嘉華線（5輛車）、嘉定1路（16輛車）；地鐵和其他公交線路無效，輪渡、磁懸浮無效 。江蘇省（全省互通、縣級覆蓋）南京市：公交全部線路、地鐵全部線路、出租、輪渡、公共自行車、停車費、加油、商超消費。無錫市：公交、地鐵、出租全部線路。徐州市：公交、出租全部線路。 常州市：公交、出租全部線路。蘇州市：公交、地鐵、在軌電車、出租全部線路。南通市：公交、出租全部線路。連云港市：公交、BRT、出租全部線路。淮安市：公交、輕軌全部線路。鹽城市：公交、出租、公共自行車全部線路。揚州市：公交、出租全部線路。鎮江市：公交全部線路。泰州市：公交、出租全部線路。宿遷市： 公交全部線路。 江蘇所有縣級市包括昆山市、丹陽市、句容市、揚中市、溧陽市、海門市、啟東市、如皋市、沛縣、豐縣、睢寧縣、邳州市、新沂市、漣水縣、盱眙縣、常熟市、太倉市、張家港市、金湖縣、建湖縣、阜寧縣、東臺市、射陽縣、響水縣、濱海縣、寶應縣、高郵市、如東縣、泗陽縣、洪澤縣、興化市、靖江市、泰興市、江陰市、宜興市、灌云縣、灌南縣、贛榆縣、東海縣等全部接入交通聯合互通。浙江省杭州市：有改造計劃。溫州市：全部公交線路，共計171條。 嘉興市：全部公交線路，共計129條。 臺州市：公交、公共自行車、輪渡全部線路。麗水市：部分線路。寧波市：部分線路。紹興市：部分線路。縣區包含嘉善縣、海鹽縣、海寧市、平湖市、桐鄉市、嵊州市、諸暨市也已開通交通聯合互通。安徽省蚌埠市：全部公交線路，共計50條。滁州市：部分線路。蕪湖市：部分線路。馬鞍山市：部分線路。懷遠縣：部分線路。 另合肥、宿州、阜陽、安慶、黃山、淮南亦有計劃改造。福建省福州市：公交部分線路。廈門市：公交部分線路。漳州市：全部公交線路。泉州市：公交、公共自行車全部線路。三明市：全部公交線路。莆田市：全部公交線路。南平市：公交部分線路。龍巖市：公交部分線路。寧德市：全部公交線路。平潭綜合實驗區：公交全部線路。縣區包含武夷山市、建甌市、浦城縣、邵武市、光澤縣、東山縣、云霄縣、華安縣、南靖縣、平和縣、漳浦縣、詔安縣、長泰縣、龍海市、上杭縣、武平縣、漳平市、連城縣、長汀縣也已開通交通聯合互通。江西省南昌市：部分線路。贛州市：公交部分線路。縣區包含瑞金市、大余縣、上猶縣、龍南縣、全南縣、崇義縣也已開通交通聯合互通。另九江、吉安亦有改造計劃。山東省青島市：市區全部公交線路，地鐵可用。棗莊市：部分線路。威海市：全部公交線路，共73條。臨沂市：全部公交線路，共79條。德州市：部分公交線路。荷澤市：全部公交線路，共37條。另煙臺、泰安、濟南亦有改造計劃。河南省開封市：全部公交線路，共56條。洛陽市：部分公交線路。平頂山市：全部公交線路。安陽市：部分公交線路。新鄉市：全部公交線路。焦作市：全部公交線路，共39條。濮陽市：部分公交線路。許昌市：全部公交線路。商丘市：部分線路。信陽市：全部公交線路。漯河：有改造計劃。駐馬店市：全部公交線路。濟源市：全部公交線路，共11條。縣區包含修武縣、禹州市、遂平縣、平輿縣、周口市也已加入交通聯合互通。湖北省黃石市：部分公交線路。荊門市：全部公交線路，共28條。咸寧市：全部公交線路，共16條。隨州市：部分公交線路。潛江市：全部公交線路，共13條。另武漢、襄陽、鄂州、黃岡、亦有改造計劃。廣東省韶關市：部分公交線路。河源市：部分公交線路。惠州市：部分公交線路。中山市：部分公交線路。江門市：部分公交線路。云浮市：部分公交線路。揭陽市：部分公交線路。肇慶市：部分公交線路。 深圳市：部分公交線路。樂昌市：部分公交線路。南雄市：部分公交線路。縣區包含龍川縣、和平縣、東源縣、德慶縣也有部分線路加入交通聯合互通。另廣州、珠海、東莞、亦有改造計劃。廣西壯族自治區南寧市：公交、地鐵全部線路。北海市：公交、出租車全部線路。防城港市：公交、出租部分線路。欽州市：公交出租車部分線路。玉林市：公交部分線路。貴港市：公交部分線路。桂林市：公交部分線路。海南省海口市：公交部分線路。三亞市：公交全部線路，共52條。儋州市：全部公交線路。文昌市：部分線路。另五指山、瓊海、萬寧、定安、屯昌、澄邁、臨高、白沙、昌江、東方、樂東、陵水、保亭、瓊中、三沙、洋浦亦有改造計劃。重慶市 涪陵、萬州、彭水、城口等縣區全部公交線路，市區暫未開通。四川省成都市：部分公交線路。內江市：全部公交線路，共60條。綿陽市：部分線路。瀘州市：所有無人售票公交線路。遂寧市：部分線路。樂山市：全部公交線路，共26條。南充市：全部公交線路，共43條。自貢市：部分線路。宜賓市：部分線路。德陽市：部分線路。達州市：部分線路。隆昌縣：部分線路。西昌市：部分線路。貴州省貴陽市：市區全部公交線路，共205條。遵義市：全部公交線路，共42條。六盤水市：部分線路。安順市：部分線路。畢節市：部分線路。黔南州（都勻市）：部分線路。黔東南州（凱里市）：部分線路。銅仁市：全部公交線路，共25條。黔西南州（興義市）：全部公交線路，共18條。縣區包含大方縣、麻江縣、施秉縣、黃平縣、雷山縣、臺江縣、劍河縣、黎平縣、從江縣、岑鞏縣、榕江縣、丹寨縣、錦屏縣、天柱縣、三穗縣也已開通交通聯合互通。云南省昆明市：公交、地鐵全部線路。楚雄市：全部公交線路。保山市：全部公交線路，共26條。玉溪市：部分線路。曲靖市：部分線路。普洱市：部分線路。文山市：部分線路。另大理、怒江、德宏、麗江、迪慶、版納、臨滄、普洱、紅河、昭通亦有計劃改造。西藏自治區拉薩市：公交部分線路。另山南、林芝、日喀則亦有計劃改造。陜西省西安市：公交部分線路。寶雞市：全部公交線路、公共自行車。咸陽市：全部公交線路。銅川市：部分線路。延安市：部分公交線路。韓城市：部分線路。漢中市：部分線路。渭南市：部分線路。湖南省長沙、株洲、湘潭、衡陽、郴州有計劃改造。甘肅省蘭州市：計劃改造中。武威市：全部公交線路，共18條。張掖市：公交部分線路。天水市：部分線路。縣區包含民樂縣、高臺縣也已開通交通聯合互通。另蘭州、平涼、嘉峪關、白銀、酒泉、定西、隴南、慶陽、臨夏、甘南亦有改造計劃。青海省西寧市：部分線路。海東市：全部公交線路，共15條。寧夏回族自治區銀川市：部分線路。固原市：部分線路。另石嘴山、吳忠亦有改造計劃。新疆維吾爾自治區/新疆生產建設兵團新疆兵團一師（阿拉爾市）：部分公交線路。阿克蘇市：部分公交線路。新疆兵團第三師（喀什市）：部分公交線路。新疆兵團第六師（五家渠市）：部分公交線路。新疆兵團第八師（石河子市）：部分公交線路。阿勒泰市：部分公交線路。新疆兵團十師（北屯市）：部分公交線路。新疆兵團十二師（烏魯木齊地區）：部分公交線路。新疆兵團十三師（哈密地區）：部分公交線路。新疆兵團十四師（和田地區）：部分公交線路。伊吾縣：部分公交線路。

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