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公交刷卡機市場調研

瀏覽:59 發布日期:2023-04-18 00:00:00 投稿人:佚名投稿

網上關于公交刷卡機市場調研,暢通城市脈絡 普惠便民的刷卡知識比較多,也有關于公交刷卡機市場調研的問題,今天第一pos網(www.yadikedp.com)為大家整理刷卡常見知識,未來的我們終成一代卡神。

本文目錄一覽:

1、公交刷卡機市場調研

公交刷卡機市場調研

一個城市的服務“窗口”是否明亮,已成為衡量城市文明程度的重要指標。伴隨著我市城市建設步伐加快,城市功能日趨完善,作為城市公共交通客運首選,公交、出租車行業是服務百姓的重要窗口,與百姓的生活緊密相連。

市 委書記曹新平在“路更暢”行動計劃等多次會議上提出,發展城市客運交通,優化交通出行結構,大力推進“公交優先”,給全市百姓創造一個綠色、便捷、經濟舒 適的公共交通服務,實現公共交通與經濟社會的協調發展,助推徐州淮海經濟區“交通中心”建設。近年來,市交通運輸局積極貫徹落實市委、市政府“公交優先” 戰略,下大力氣規范城市客運市場,動真功夫建設高品質的城市公共交通服務體系,打造“民生幸?!惫?,更新出租車、開展“服務質量提升年活動”等,扎實開 展黨的群眾路線教育實踐活動,樹立了良好的行業新形象,扮靚公交、出租這兩張城市名片,讓流動的文明符號日益煥發華彩。

系列報道之一

如果把城市比作一位巨人,那么,城市公交就是巨人身上的動脈,它關系著一座城市的發展,也關系著老百姓對幸福生活的感受。

城市公交的發展變化,也是一個城市發展的縮影。近年來,徐州市交通運輸局以建設淮海經濟區“交通中心”,構建安全暢通綜合交通體系為核心,積極貫徹落實市委、市政府“公交優先”發展戰略,加快建設高品質的城市公共交通服務體系。

昔 日孤線運營的線路,如今四通八達遍及城市每一個角落;昔日破舊擁擠的公交車,如今變身為一輛輛舒適豪華的新型環保公交車;15分鐘城市公交圈基本形成;快 速發展的城市公交不僅大大緩解了城市交通壓力,還節約更多的城市資源和空間,改善城市人居環境。一個市民首選、便捷暢通、綠色環保的全新公交體系如同畫卷 般舒卷開來。

疏通脈絡 四通八達的公交網絡

公交車是老百姓最為常用的代步工具,公交線路的不斷延伸,承載著徐州這座城市不斷發展的夢想。

泉山美墅、永嘉太陽城小區,這里地處南區三環南路地帶,曾經交通不便。去年開通的53路公交車,解決了三環南路沿線幾個小區居民們出行的難題。“公交車5分鐘一趟,出行很方便?!比矫朗用裢鮽フf,現如今,又新建起了港灣式候車亭,讓附近居民享受到了公交帶來的實惠。

市 交通運輸局通過開展公交進社區活動,結合人大建議、政協提案、群眾意見,配套做好老城區、新城區、徐州經濟技術開發區、高鐵站區、銅山區城市組團之間公交 線網新優化調整,近三年來,我市市區共新辟、優化調整公交線路74條,極大方便了各組團片區居民出行。今年我市還將計劃新辟和調整優化公交線路10條以 上。市交通部門每年還定期面向全市公開征集公交線網優化調整合理化建議,對市民的建議進行認真調研論證,對公交線路進行優化調整,以減少現有公交線路功能 重復,擴大公交線網覆蓋范圍,彌補新開道路和新建居民小區公交線路空白,使全市公交線路布局更趨合理,市民出行更為便捷。

在黨的群 眾路線教育實踐活動中,市交通運輸局始終把“便民、利民、為民”掛在心上、抓在手上,把解決群眾最直接最關心的問題作為突破口,“群眾點題我整改”活動開 展以來,市交通運輸局針對其中的“提高新城區公交服務質量”問題,加強協調,克服困難,于4月18日開通了由惠民小區至徐州東站的90路公交車,解決了新 城區與高鐵站交通銜接問題;新辟新城區龍域花園公交首末站至食品城公交換乘樞紐的公交線路,方便西區、北區到新城區的出行需求;加密92、93路運營班 次,適度延長92路運營時間,方便老城區市民到新城區的公交出行需求。

張晨在老城區上班,但將家安在了新城區龍域花園。“與老城區 的繁華相比我更喜歡靜謐、環境優美的新城區,其實,如今交通很便利,尤其是公交車坐起來很方便,根本沒必要擔心。94路、95都在家門口,到哪兒都方 便。”事實上,隨著徐州城市公交路網的逐步完善,公交車已將觸角伸向這座城市的各個角落,越來越多的人選擇在那些新興起的區域居住,而來來往往的公交車, 則在新城區與傳統老城之間不斷地開啟、??俊?/p>

普惠便民 綠色環保公交先行

“像我這樣年紀的人,坐車還免費,公交發展讓我們市民得到了實實在在的好處。”住在民富園小區75歲的李明老大爺對徐州城市公交十分滿意。

6月10日,肢體殘疾人吳斌、金孟在中山南路交通銀行站臺等候南去的55路車。和普通乘客不同,他們手中持有的是一張殘疾人免費乘坐公交車的愛心IC卡,卡上標明了他們的姓名、殘疾證號、編號、卡號?!坝辛诉@張卡,我們坐公交車就免費了?!眳潜笳f。

近 年來,我市公交惠民力度不斷加大,對殘疾人、傷殘軍警實行免費乘車;對學生實行低價乘車;對低保戶實行補貼乘車;對市區60-69歲老人實行半價乘車;對 市區70歲以上老人實行免費乘車,為使徐州擷秀中學新城區校區1850名學生上學便捷,徐州公交專門投入49輛車為他們開通18條定制公交線路,受到了全 社會廣泛好評。為了方便群眾辦理公交IC卡享受乘車優惠,市交通局還在市區增設了公交IC卡辦卡點、充值服務人工點,主動走進社區、廠礦、學校辦理IC 卡,引導市民綠色出行。近三年來,共辦理公交IC卡134.13萬張,其中:免費辦理殘疾人卡1.2萬張,老年卡免費卡10.1萬張,老年卡半價卡9萬余 張,極大方便了群眾出行,加上公交運量穩步增長,如今,公交車在中心城區已經成為市民出行的首選交通工具。

市交通運輸局積極引導公 交企業不斷加快綠色環保公交車的投入。2010年,新購置公交車輛189臺,2011年,新購車輛200臺,2012年,新購車輛212臺,累計更新高檔 空調車輛601臺。按照市政府推進公交行業節能減排的要求,2013年以來市交通運輸局督促公交企業加大了氣電混合動力公交車輛的更新力度,新購置了 500臺綠色環保公交車,這些新型環保節能公交車,是以液化天然氣為能源、電氣混合動力的新能源客車,與傳統公交車輛相比,綜合排放指標降約 80%,PM2.5排放幾近為零,平均行駛噪音降低3至5分貝,在繁華市區可關停內燃機,由電容單獨驅動,能真正實現“零”排放,是名副其實的綠色交通工 具。據測算,這500臺新型環保節能公交車投入運營后,每年可節約2000噸液化天然氣,減排8000噸二氧化碳。至此,低碳綠色環保公交車占全部公交車 數量的60%以上,市區公交空調車上線率達到70%以上。

公交車輛的更加環保舒適,普惠便民的優惠乘車政策吸引了越來越多的市民乘坐公交出行,近三年公交客運量逐年上升,客運量已從2010年的2.73億,上升到2013年的3.2億,增幅達13.5%,刷卡量遞增30%以上。

貼心服務 百姓滿意的人文公交

公 交的變化不僅體現在車輛的更新、線路的延伸,還有駕乘人員的服務越來越好,乘坐的舒適度也越來越好。公交車內設計更趨人性化、現代化。從座椅、扶手、車窗 簾到輕柔的電腦報站聲、移動電視;從電子發光的路牌、腰牌、車輛空調裝置到后門監控器、IC卡刷卡機、電子站牌……人文關懷的細節在公交車上無處不在。

“乘坐徐州的公交車就像走進了賓館一樣?!眮硇熘菰L友的韓梅一登上1路公交車,發現駕駛臺上擺放著鮮花,司機滿面笑容,讓她備感溫馨。

自 2012年以來,市交通運輸局連續三年開展了公交服務質量提升年、“服務質量百日創優”等主題活動,開展創文明線路、黨員先鋒崗,青年文明號、星級車組等 文明創建活動,開展“斑馬線讓行”,推行服務問責制,公開服務承諾,整治“十項陋習”,站臺秩序合格率達到90%以上,首末班準點率達到100%,乘客投 訴下降12.2%。涌現出一批以徐州市勞動模范王培墩、最美司機袁開連、服務標兵韓圣道為代表的優秀員工。在此基礎上,市交通運輸局在今年開展的公交行業 “創建衛生城迎接省運會”優質服務競賽活動中,選擇主城區熱點線路和發往新城區、銅山區、高鐵站等地區的10條線路,推出了服務“零投訴”線路創建活動, 使城市公交服務水平得到進一步提升。

高瞻遠矚 建成一體化都市公交體系

在徐州經 濟技術開發區工作的孫琦每天都要往返與開發區與老城區,公交是每天出行必選。如今,他的手機安裝了一款“掌上公交”軟件,無論在哪個站點等車,只需點擊該 軟件便可知自己要乘坐的公交車幾點可抵達。這種全新的智能化掌上公交應用系統,頗受孫琦的青睞?!爸車芏嗯笥选⒓胰硕及惭b了,這樣就能知道公交車何時 到、如何換乘車輛等問題,非常方便?!睂O琦說。目前,市區近70條公交線路、1500多臺公交車信息已接入該系統。

市交通運輸局積 極向市政府匯報公交發展的問題建議,加快推進公交優先發展政策落實。先后完成了《市政府關于優先發展城市公共交通的實施意見》、《徐州市“路更暢”行動計 劃方案》等。下一步,市交通運輸局還將報請市政府出臺《關于進一步落實城市公共交通優先發展戰略的實施意見》,會同有關部門落實公交成本規制,建立全市城 市公共交通發展評價指標體系,試行發布年度發展報告。

一系列行之有效的措施,使公交事業取得了長足發展。目前徐州主城區共擁有公交 車輛2400余標臺,運營線路174條,線路長度3810公里,公交首末站18個,途經站3257個,500米站點覆蓋率98%,日發送8000余個班 次,年客運量達3.26億人次,公共交通分擔率達到25.5%,徐州市公交車擁有量、線網密度、客運量等主要指標均居全省前列,更為淮海經濟區地市級之 首。

市交通運輸局局長蔡前鋒介紹,根據《徐州市城市公交“十二五”發展規劃》,按照地面公交為主體,其他方式為補充的多元化、一體 化的“優秀”公交系統。到2015年,徐州市區公交車輛將達到3000余標臺,線路200余條,線路長度4000余公里,公交線路覆蓋城鄉接合部,主城區 站點300米服務半徑覆蓋率達到60%,500米服務半徑覆蓋率達到90%以上,實現主城區群眾步行5-10分鐘就可乘坐到公交車。人民群眾對公共交通的 滿意率較大幅度得到提升,公共交通有力促進城市健康、有序、和諧發展,同時適應淮海經濟區交通中心城市建設的需求。

在政府的高遠決策和管理部門的傾情投入下,全市公交事業必將躍入一段新時空,邁出跨越發展的新節拍,奏響“公交優先,民生幸?!钡娜A麗樂章。我們期待著,縱橫交錯、四通八達的城市道路網上,新型時尚、潔凈快捷的城市公交,像風一樣自由,滿載而行,馳向遠方。

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