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1、公交刷卡機交通聯合

公交刷卡機交通聯合

“南京的卡在四川也可刷哦！”2月8日上午，瀘州市龍馬潭區石洞客運站，返鄉過節的瀘縣人趙均民直接掏出了在南京辦理的公交卡乘車，隨著車載刷卡機清脆的提示音，支付成功了。

兩年沒有回鄉的趙均民不知道，兩年前他手中的南京公交卡就可以在瀘州使用了。2016年，四川在成都、綿陽、瀘州、遂寧、內江、樂山、南充七市啟動全國“交通一卡通”試點，公交卡可以跨省跨城市使用。

探訪

公交卡可異地使用

刷卡享受打折優惠

一卡通如何實現“一卡通”？“首先是要升級IC卡刷卡機，然后要用新型的公交IC卡。”指著面前的公交車，南充市公交公司信息管理中心主任蒲應文說，試點啟動以來，南充市135條公交線路的刷卡機全部更換，“機身上都有‘交通聯合’四個字。”而新型的公交卡，則聯通了“一卡通”管理系統，意味著持卡人還能在全國其他開通“交通一卡通”的城市乘坐公交車。

“這樣的好處是，節約了公交公司的成本，也方便了乘客。”瀘州市運管局公交科科長葉濤說。瀘州是有名的交通中轉站，境內外出務工人員也多。“過去，不管是外地來瀘州的人，還是回家的老鄉，乘坐公交都不是很方便。”葉濤說，在試點之前，每到春節、中秋節等重要節假日，瀘州市都要在部分客流較大的線路增設售票員，負責售票、找零，“畢竟，大部分人都是短暫待幾天，專門辦公交卡不是很現實。”

“一卡通”帶來的“福利”不僅限于此。“我們每天有26萬人次的客流量通過全國‘一卡通’乘坐公交車。”葉濤介紹，自2016年試點以來，南充主城區已開通全國交通“一卡通”公交線路57條、共777輛公交車。而蒲應文則透露，在南充，使用“一卡通”的乘客均可享受乘車費用八折的優惠。數據顯示，南充市外出務工人員約120萬，平均每人每年使用兩次、每次乘車費用兩元計算，就可以減輕老鄉乘車費用48萬元。

展望

年內擴展至21市州

地鐵也能刷

截至2017年底，全省已有20個市州政府駐地城市均實現了“一卡通”。不過，目前各市州均存在一卡通使用的“死角”。

南充市交通運輸局相關負責人坦言，當地仍有9路、901路等部分公交線路沒有升級IC卡刷卡機，“一來，這些線路大部分屬市區和周邊地區的遠程公交，終點站是鄉鎮或者縣城，不在市區；二來，從試點到推廣還有個過程。”

今年這些“死角”有望掃除嗎？

2月10日，記者采訪了省內多個市州交通部門負責人，多數均表示，年內除部分特殊線路（超遠程線路、臨時線路）外，將全部鋪開“一卡通”。

除了擴線路，“一卡通”使用范圍也將擴大。據了解，目前我省“一卡通”的適用范圍僅限于各試點城市的公交車，地鐵并沒有納入適用范圍，也影響了“一卡通”的推廣。記者了解到，目前各試點城市中，成都的“一卡通”辦卡數量并不算多。

將來，成都地鐵會被納入“一卡通”適用范圍嗎？

“為了方便省內外游客，我們也將著手相關準備工作。”成都地鐵集團相關負責人表示，下一步，成都的地鐵線路也將納入“一卡通”的實施范圍。 （記者 王成棟）

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