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本文目錄一覽：

1、刷卡機不上網(wǎng)

刷卡機不上網(wǎng)

繼全國首條5G公交環(huán)線在成都二環(huán)快速公交開通后，全國首個5G智慧公交樞紐綜合體4日也在成都啟用。在這里，不僅乘客可以體驗高速5G網(wǎng)絡(luò)，公交公司也可以通過基于5G技術(shù)的智慧公交調(diào)度系統(tǒng)，抓拍人臉，實時監(jiān)控和統(tǒng)計客流。

站臺候車

連接5G Wi-Fi上網(wǎng)

紅星新聞記者4日下午在金沙公交樞紐綜合體5樓發(fā)車點看到，已有不少乘客在站臺候車時，體驗5G的高速暢快。針對乘客手機不支持5G信號的情況，技術(shù)人員已通過CPE客戶終端將5G信號轉(zhuǎn)為5G Wi-Fi信號。記者在手機Wi-Fi連接中，選擇名為“ChinaTelecom-5G”的網(wǎng)絡(luò)，輸入密碼“Cddx2019!”，瞬間就連接無線信號，并能順暢使用。

△公交金沙綜合場站，建成全國首個5G公交綜合體

中國電信工作人員鄧天垠介紹說，二環(huán)快速公交28公里的線路已實現(xiàn)5G全覆蓋。目前，在4個基站的支持下，金沙公交樞紐綜合體5樓也實現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，能供500人同時使用。并且根據(jù)站臺人數(shù)，動態(tài)調(diào)整開通基站的數(shù)量。未來，整個公交樞紐綜合體將實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)每一個角落無縫覆蓋。

智能調(diào)度

人臉識別反饋客流

記者注意到，站臺旁邊有好幾個新安裝的攝像頭。鄧天垠告訴記者，這是基于5G網(wǎng)絡(luò)的人臉抓拍攝像頭，可以捕捉客流量，安排車輛調(diào)度。

△站臺旁邊新安裝的攝像頭

在金沙公交樞紐調(diào)度室內(nèi)，紅星新聞記者通過監(jiān)控屏幕清晰地看到站臺上的乘客，即使是側(cè)臉，也能被準(zhǔn)確地捕捉計數(shù)，以各時間節(jié)點分別顯示實時客流。

成都市公交集團信息中心副主任羅科介紹說，這套基于5G技術(shù)的智慧公交調(diào)度系統(tǒng)，是與中國電信共同開發(fā)的，能夠通過5G+AI的應(yīng)用，實現(xiàn)公交站臺客流實時統(tǒng)計和危險行為實時監(jiān)控，大大提升了公交調(diào)度效率。

未來展望

通過5G刷臉坐公交

記者在一個監(jiān)控屏幕上看到，站臺上的公交車道被框成了紅線區(qū)域。羅科解釋說，這是安全布防。基于5G網(wǎng)絡(luò)的人臉抓拍攝像頭后，通過“人臉識別與行為捕捉”的應(yīng)用，對于在公交車道上行走、翻越欄桿等行為，能夠及時識別并告警，執(zhí)勤人員可以及時警示乘客。非公交車駛?cè)牍卉嚨酪材鼙患皶r發(fā)現(xiàn)。

△智慧公交調(diào)度管理系統(tǒng)

同時，公交臨時場站比較多，還可利用5G網(wǎng)絡(luò)形成移動式安全布防，滿足公交車停放和安保要求。

此外，通過設(shè)置車載前端攝像頭，5G網(wǎng)絡(luò)可以快速分析駕駛員行為，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞駕駛等及時上報，確保駕駛員行車操作規(guī)范。

而人臉支付也成為5G在公交領(lǐng)域應(yīng)用的題中之義。羅科告訴記者，未來，公交車刷卡機可以通過5G網(wǎng)絡(luò)，快速識別乘客面部特征，滿足人臉支付的快速響應(yīng)要求。

紅星新聞記者 嚴(yán)丹 攝影記者 陶軻

編輯 劉宇鵬

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