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本文目錄一覽：

1、普通刷卡機的手續費是多少

普通刷卡機的手續費是多少

近日，各大媒體接連報道了濟南網友濟南公交刷卡機“高收費”一事，濟南公交票制改革后“順心”還是“吮薪”？經過這件事之后，說明在濟南票制改革之后，大部分市民是感到不順心的。

據媒體的報道說，關于乘車刷卡時是否存在“高收費”的問題?濟南公交總公司相關負責人處獲悉，網友所說的“充值100元刷三次就余額不足”等高收費問題“不存在”，即使根本沒有發生這樣的事，為什么會有市民跟風說在自己身上也發生了呢？不順心。

從濟南7月1號正式取消公交月票至今，已經過去近1個月了。濟南公交漲了票價，雖然能夠部分補貼公交的虧損，但卻傷了城市的“心”，抹掉了市民“綠色出行”的動力！

濟南，是一個大城市，城市規模越來越大，私家車與日俱增，交通擁堵越來越嚴重，從特大型一線城市到省會城市，國家都提倡大力發展公共交通，減少私家車出行。在這樣的大背景下，調高公交票價，增加乘客出行成本，這不是在助推公交事業的發展，相反，它大大抹殺了公交的公益色彩，也銷蝕了公眾“綠色出行”的熱情。對于有車族來講，他們未必在乎公交票價提升后的十幾元錢，卻更在乎相關部門的觀念指引與價值導向：既然城市管理者都不“善待”公交出行，那個體“綠色出行”的努力會不會枉？

在濟南公交票制改革了近一個月，我們看到的不是順應民心，看到的更多是百姓不解為何改革?就像網曝濟南公交刷卡機“高收費”一事中，我們看到更多的是市民感覺自己花在IC卡上的錢總是那么稀里糊涂。

也許，這次票制改革不是市民心中所想象的那樣美好吧。公車改革之難，從來不是難在具體的改革方式與途徑，而是難在改革建立在“確保既得利益不受影響”的前提之下。

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