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1、一網通刷卡機

一網通刷卡機

隨著公交格局的改變，營運的線路也從之前的混合經營，逐漸按走向、行駛區域劃分。公交管理越來越規范，服務標準也執行得越來越嚴格，卻掩蓋不住公交企業虧損、A 1牌照司機流失嚴重等問題。

惠州有公交車至今，已經有44年之久。惠城中心區的公交線路，也從最初的一條，增加至現在的60多條。惠州的公交管理也越來越規范。

整合升級 多卡可同刷

公交行業的另一大變化，是刷卡越來越方便。2004年5月，惠州市公汽總公司投資150多萬元，組建完成了公交IC卡收費系統，先在無人售票的18路186臺車上試行。惠州公交開啟了刷卡時代。2011年，為了實現珠三角交通對接融合，“嶺南通·惠州通”進駐惠州公交車，市民拿嶺南通卡可以在珠三角其他地市的公交車上刷卡乘車。2012年，全市1163輛公交、農村客運車輛開始刷嶺南通卡，全市設置了56個售卡、充值點。

嶺南通卡開刷后，惠州市公汽總公司的車上出現了一個難題。部分公交車實行有人售票，乘務員會背著手持刷卡機刷公交IC卡，嶺南通卡開刷后，就需要另外背著一個嶺南通刷卡機。為此，惠州市交通局引導兩套系統升級兼容，到2013年5月，公交IC卡、嶺南通刷卡機正式“合體”，刷卡從此更方便了。

2008年惠州開始安裝了智能電子公交站牌，公交車還有幾站才到，電子牌會自動倒計數，讓人們等公交更加心里有數。這一智能措施，引得中山、江門、韶關、花都、接昂等地公交公司來參觀學習。

2014年12月，惠州市區的100輛公交車上，還安裝了導盲系統，并為600名盲人配送導盲終端機，方便盲人和弱視者乘坐公交出行。公交服務一步步貼心升級。

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