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1、北京交通銀行刷卡機(jī)

北京交通銀行刷卡機(jī)

昨日，大興機(jī)場(chǎng)高速沿線的交通標(biāo)志牌上，距離機(jī)場(chǎng)公里數(shù)下方的LED顯示屏上提示著所需時(shí)間。A08-A09版攝影/新京報(bào)記者 王貴彬 吳寧

昨日，由北京西站開(kāi)往大興機(jī)場(chǎng)的首發(fā)列車C2701次發(fā)車。

昨日，草橋站城市航站樓正式迎客，可直接辦理值機(jī)和行李托運(yùn)。

機(jī)場(chǎng)巴士全部采用純電動(dòng)車型，運(yùn)營(yíng)初期旅客數(shù)量有限，均為17座中型巴士。

乘客只要拿著車票對(duì)準(zhǔn)機(jī)場(chǎng)巴士刷卡機(jī)上的二維碼讀取設(shè)備，就可以完成驗(yàn)票。

記者體驗(yàn)多種交通方式前往北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)；草橋城市航站樓正式迎客，可辦理值機(jī)和行李托運(yùn)

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式通航，昨日全天出港航班38個(gè)。繼9月中旬大興機(jī)場(chǎng)高速全線通車后，昨日，京雄城際鐵路北京段、地鐵大興機(jī)場(chǎng)線和6條市內(nèi)機(jī)場(chǎng)巴士全部投入運(yùn)營(yíng)。新京報(bào)記者分別體驗(yàn)這幾種交通方式，其中，京雄城際鐵路在北京西站南北進(jìn)站口設(shè)專屬通道，還可以使用12306App內(nèi)的電子客票乘車，乘坐地鐵大興機(jī)場(chǎng)線在草橋站可直接辦理值機(jī)和行李托運(yùn)。大興機(jī)場(chǎng)在各層均設(shè)有值機(jī)柜臺(tái)，旅客通過(guò)任意一種交通方式抵達(dá)機(jī)場(chǎng)后，步行五分鐘左右均能到達(dá)距離自己最近的值機(jī)柜臺(tái)。

京雄城際鐵路

西站設(shè)專用進(jìn)站口 下車步行5分鐘可達(dá)值機(jī)柜臺(tái)

昨日6時(shí)許，新京報(bào)記者來(lái)到北京西站。從北京西站出發(fā)前往大興機(jī)場(chǎng)，買票、進(jìn)站、安檢、檢票、乘車，整個(gè)過(guò)程一氣呵成，“非常便捷”。旅客可以選擇使用“電子客票”進(jìn)出站。

記者觀察到，在北京西站的南北進(jìn)站口，均設(shè)置了京雄城際列車進(jìn)站專屬通道?！奥每图瓤梢詮钠胀ㄟM(jìn)站口進(jìn)站，還可以從專屬通道進(jìn)站。”此外，北京西站還將第10候車室設(shè)置為京雄城際列車候車室。

北京大學(xué)的大二學(xué)生王浩然告訴記者，他自進(jìn)站到抵達(dá)第10候車室，僅用了10余分鐘?！疤崆?分鐘停止檢票，這么算來(lái)，臨發(fā)車前20分鐘到車站就可以了。”

6時(shí)56分，京雄城際鐵路（北京段）的首發(fā)列車——C2701次列車發(fā)車。

為適應(yīng)旅客行李較多的情況，列車進(jìn)行了專項(xiàng)改裝，二等座車廂每排拆除一個(gè)座位，過(guò)道增寬近半米，車廂中內(nèi)部安裝了大件行李架。記者觀察到，每節(jié)車廂中安裝行李架位置不一，而車廂內(nèi)部的座位朝向也不統(tǒng)一，座位均朝向行李架。

“全車共安裝了27個(gè)行李架，能放下189個(gè)28英寸的行李箱。”北京客運(yùn)段京廣高鐵車隊(duì)總支書(shū)記吳強(qiáng)介紹，大部分行李架位于車廂中部，車廂內(nèi)座位朝向行李架也是為了讓乘客能“隨時(shí)看到自己的行李”。7時(shí)26分，列車抵達(dá)大興機(jī)場(chǎng)，全程用時(shí)僅30分鐘。

昨日起開(kāi)通的京雄城際（北京段）日常線動(dòng)車組列車每日運(yùn)行12對(duì)，車次為C2701至C2724。北京西站始發(fā)列車最早一趟6時(shí)56分發(fā)車，最晚一趟21時(shí)46分發(fā)車，用時(shí)28分鐘至36分鐘不等。

京雄城際（北京段）的列車采取浮動(dòng)票價(jià)，車次不同采取不同價(jià)格，會(huì)有一定折扣。從北京西站到大興機(jī)場(chǎng)站單程票，商務(wù)座全價(jià)票為90元，一等座全價(jià)票為48元，二等座全價(jià)票為30元。值得注意的是，該車的二等座，還采取不對(duì)號(hào)入座的方式。

北京客運(yùn)段京廣高鐵車隊(duì)列車長(zhǎng)王珊介紹，終端數(shù)據(jù)顯示，在昨日的C2701次首發(fā)列車上，有551人從北京西站前往大興機(jī)場(chǎng)站。

除了去機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)的旅客外，這里面也有專程來(lái)體驗(yàn)京雄城際的“鐵路迷”。來(lái)自雄安新區(qū)的市民劉江峰先生說(shuō)，他前一天特意從雄安新區(qū)坐車到北京，只為體驗(yàn)一趟從北京西站通往大興機(jī)場(chǎng)的列車。

列車5號(hào)車廂中設(shè)置了餐車吧臺(tái)。北京鐵路局京鐵列服公司市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)田俊艷介紹，這里主要售賣飲料、休閑食品、快餐和北京冬奧特許商品。

列車出站口位于大興機(jī)場(chǎng)地下二層，下車后乘扶梯到地下一層為候車區(qū)，該區(qū)域設(shè)置了普通候車區(qū)、軍人候車區(qū)、母嬰室及兒童娛樂(lè)區(qū)等。

記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，下車后，步行5分鐘即可到達(dá)新機(jī)場(chǎng)地下一層值機(jī)柜臺(tái)。大興機(jī)場(chǎng)站設(shè)置了南北兩個(gè)出站口，從南出站口出站可直接抵達(dá)值機(jī)柜臺(tái)，從北出站口出站可抵達(dá)停車樓。

地鐵大興機(jī)場(chǎng)線

草橋站可直接托運(yùn)行李 20分鐘直達(dá)大興機(jī)場(chǎng)

昨日6時(shí)，伴隨著第一班“白鯨號(hào)”列車從草橋站駛出，地鐵大興機(jī)場(chǎng)線正式載客運(yùn)行。9時(shí)05分，記者從草橋站坐上地鐵，只用了不到20分鐘直達(dá)大興機(jī)場(chǎng)站，出站后再沿著指示標(biāo)識(shí)步行不到5分鐘，就到了機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)。

大興機(jī)場(chǎng)線草橋城市航站樓昨日正式開(kāi)門迎客，旅客在這里可以辦理值機(jī)和行李托運(yùn)，再乘坐快軌到達(dá)機(jī)場(chǎng)。截至昨日10時(shí)30分，已為150名旅客辦理值機(jī)手續(xù)，托運(yùn)行李31件。

草橋城市航站樓相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，因?yàn)槭鞘状闻c旅客見(jiàn)面，很多旅客到了草橋才發(fā)現(xiàn)這里可以辦理值機(jī)、托運(yùn)，所以咨詢的旅客非常多，“感覺(jué)大伙兒想把所有在機(jī)場(chǎng)需要咨詢的問(wèn)題都在這里問(wèn)完了?！边@位負(fù)責(zé)人說(shuō)，為此草橋站安排了5名工作人員為旅客提供咨詢服務(wù)和引導(dǎo)旅客辦理手續(xù)。

記者看到，不少旅客在乘坐大興機(jī)場(chǎng)線時(shí)，都沒(méi)帶大件行李，他們已經(jīng)在草橋城市航站樓辦理了值機(jī)和行李托運(yùn)，“我用了不到2分鐘就辦完手續(xù)了，非常方便?！笔忻癜仔〗銓⑶巴笈d機(jī)場(chǎng)乘坐中國(guó)聯(lián)航航班，她告訴記者，以前她去機(jī)場(chǎng)最頭疼的就是拎著大包小包趕路。

昨日上午乘坐大興機(jī)場(chǎng)線的乘客中，有不少是大興區(qū)的居民和參與機(jī)場(chǎng)線工程的建設(shè)者，來(lái)自中鐵十四局的十余名地鐵建設(shè)者自發(fā)前去體驗(yàn)大興機(jī)場(chǎng)線，而為了保障地鐵列車能夠順暢通行，他們中有不少人前一晚還在加班調(diào)試設(shè)備。

大興機(jī)場(chǎng)線三座車站均為換乘站，空間較大。大興機(jī)場(chǎng)站站臺(tái)層的每個(gè)車門處均設(shè)置了電子信息提示屏，可查詢車廂內(nèi)擁擠度。

大興機(jī)場(chǎng)線的列車亮點(diǎn)也頗多，它的最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)160公里，是目前我國(guó)運(yùn)行速度最快的地鐵列車。進(jìn)入車廂，第一感覺(jué)就是寬敞。列車編組充分對(duì)標(biāo)航空，采用載客車廂+行李車廂設(shè)置的“7+1”形式，車廂內(nèi)空間寬敞，座椅尺寸和間距超過(guò)復(fù)興號(hào)高鐵動(dòng)車組二等座和一等座。

目前，乘客可在草橋站換乘地鐵10號(hào)線，未來(lái)可換乘地鐵19號(hào)線等。記者注意到，地鐵10號(hào)線換乘車站多達(dá)17座，可與12條既有軌道交通線路換乘。乘坐地鐵前往大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，多數(shù)旅客只需換乘一次即可到達(dá)草橋站。

為方便換乘其他交通工具，草橋站城市航站樓設(shè)有地下接駁區(qū)，巡游出租車和正規(guī)網(wǎng)約車可直接駛?cè)隑1、B2層。需要提醒的是，接駁區(qū)不提供私家車車位，私家車地面落客后即停即走。

大興機(jī)場(chǎng)高速

南二環(huán)到大興機(jī)場(chǎng)約40分鐘 沿線收費(fèi)站ETC全覆蓋

昨日上午，記者駕車實(shí)地體驗(yàn)了剛剛開(kāi)通的大興機(jī)場(chǎng)高速，從南二環(huán)到大興機(jī)場(chǎng)用時(shí)約40分鐘。

上午7時(shí)15分，記者從南二環(huán)出發(fā)，經(jīng)蒲黃榆路、德賢路一路向南，按照路線規(guī)劃，將從南五環(huán)進(jìn)入大興機(jī)場(chǎng)高速。由于機(jī)場(chǎng)剛剛開(kāi)通，初期運(yùn)營(yíng)的航班數(shù)量有限，通過(guò)高速公路前往機(jī)場(chǎng)的旅客并不多，道路暢通。

7時(shí)35分，記者駕車從南五環(huán)舊宮新橋駛?cè)氪笈d機(jī)場(chǎng)高速，每到一處岔路口，都會(huì)有明確指向“大興機(jī)場(chǎng)高速”的路牌，即便不用手機(jī)導(dǎo)航軟件，司機(jī)也不用擔(dān)心走錯(cuò)路。再行駛約五六分鐘，便進(jìn)入了大興機(jī)場(chǎng)高速的觀音寺收費(fèi)站，目前，所有車道均具有刷ETC的功能，車輛可迅速通行。

大興機(jī)場(chǎng)高速的4個(gè)收費(fèi)站（觀音寺、前大營(yíng)、大狼垡和禮賢南）ETC收費(fèi)設(shè)備全覆蓋，還設(shè)置了人工和ETC混合車道。人工收費(fèi)通道可提供互聯(lián)網(wǎng)支付服務(wù)，屏幕上將顯示出車牌號(hào)、金額，司機(jī)只需要出示付款碼、對(duì)準(zhǔn)掃碼攝像頭，不到1分鐘就能完成支付。

大興機(jī)場(chǎng)高速北起南五環(huán)，南至大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)北側(cè)圍界，全長(zhǎng)約27公里，規(guī)劃為雙向八車道高速公路。

這條高速除了具備防冰除雪公路路面外，還會(huì)“報(bào)時(shí)”。沿線數(shù)十塊交通標(biāo)志牌上，距離大興機(jī)場(chǎng)公里數(shù)下方安裝有LED顯示屏，提示著走完該段路程所需的時(shí)間。據(jù)了解，這些指路牌接入了地圖軟件的交通流量大數(shù)據(jù)，可為司機(jī)提供“時(shí)間距離”參考。這些指路牌在夜間或低能見(jiàn)度下，可以自動(dòng)開(kāi)啟發(fā)光模式，不再需要借助車輛燈光照射。這種指路牌在北京是首次應(yīng)用。

經(jīng)過(guò)40余分鐘的車程，7時(shí)55分記者順利抵達(dá)大興機(jī)場(chǎng)。在航站樓前的路上，懸掛有“8分鐘限時(shí)停車”的標(biāo)識(shí)牌，拍攝交通違法的攝像頭已經(jīng)安裝到位。

沿著路標(biāo)再行駛1分鐘左右，就能進(jìn)入大興機(jī)場(chǎng)停車樓。記者實(shí)地體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，由于設(shè)計(jì)更加人性化，停車樓和航站樓間有多處連廊，從停車處步行至航站樓的時(shí)間可以控制在5分鐘左右。

目前，大興機(jī)場(chǎng)設(shè)置停車樓1處，分為東西兩個(gè)停車樓，其中西樓為p1停車場(chǎng)，東樓為p2停車場(chǎng)，共4200個(gè)車位。

在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上，大興機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)與首都機(jī)場(chǎng)保持一致，分為計(jì)時(shí)收費(fèi)和長(zhǎng)時(shí)間停放收費(fèi)，計(jì)時(shí)收費(fèi)每小時(shí)10元，不足15分鐘不收費(fèi)，長(zhǎng)時(shí)間停放收費(fèi)每天最高收費(fèi)80元。

機(jī)場(chǎng)大巴

全部為純電動(dòng)車 6條市內(nèi)線路統(tǒng)一票價(jià)40元

6條北京市域內(nèi)的機(jī)場(chǎng)巴士和4條通往天津、廊坊、唐山、保定的省際客運(yùn)班線也已全部開(kāi)通。目前，北京市域內(nèi)的機(jī)場(chǎng)大巴全部為新能源電動(dòng)車，采用40元統(tǒng)一票價(jià)。

機(jī)場(chǎng)巴士的乘車點(diǎn)位于航站樓的東北部，由于運(yùn)營(yíng)初期從大興機(jī)場(chǎng)出發(fā)、降落的航班數(shù)量較少，旅客數(shù)量有限，投入運(yùn)營(yíng)的均為17座中型巴士，可搭載16名乘客。

這6條機(jī)場(chǎng)巴士市內(nèi)線路，發(fā)車間隔半小時(shí)一趟，包括白天班線5條，分別由大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)到達(dá)北京站、北京南站、北京西站、通州、房山；夜間班線1條，由大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)到達(dá)前三門（宣武門、前門、崇文門）。未來(lái)，隨著大興機(jī)場(chǎng)旅客數(shù)量增多，機(jī)場(chǎng)巴士也會(huì)豐富更多的車型，并增加線路和沿途站點(diǎn)，目前正在考慮引入大型的新能源或混合動(dòng)力客車。

在票價(jià)方面，大興機(jī)場(chǎng)巴士參照首都機(jī)場(chǎng)巴士定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，采用40元統(tǒng)一票價(jià)。乘客在購(gòu)票后會(huì)領(lǐng)取到一張紙質(zhì)乘車憑證，上面印有二維碼等信息。

記者看到，在車內(nèi)設(shè)有類似于公交車刷卡機(jī)的驗(yàn)票設(shè)備。乘客只要拿著車票對(duì)準(zhǔn)刷卡機(jī)上的二維碼掃描區(qū)就可以完成驗(yàn)票乘車。

機(jī)場(chǎng)巴士的運(yùn)營(yíng)時(shí)間分為“去機(jī)場(chǎng)”和“回市區(qū)”兩個(gè)時(shí)間表，其中，“去機(jī)場(chǎng)”的巴士只有白班線路，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為早5時(shí)到晚上8時(shí)30分，而“回市區(qū)”巴士白班線路的運(yùn)營(yíng)時(shí)間為早7時(shí)30分到晚上11時(shí)，夜班線路則將一直運(yùn)營(yíng)到當(dāng)日最末一班航班結(jié)束。

大興機(jī)場(chǎng)位于北京、河北、天津交界區(qū)，為方便其他省市旅客出行，大興機(jī)場(chǎng)還開(kāi)通了4條省際客運(yùn)班線，由大興機(jī)場(chǎng)分別通往天津、廊坊、唐山、保定。需要提醒的是，省際客運(yùn)班線的乘車位置正好與機(jī)場(chǎng)大巴線路相反，位于航站樓西北部。

出租車方面，北京、河北兩地的出租車都可以前往大興機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，不過(guò)出租車不能跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)，兩地的出租車蓄車區(qū)和迎客區(qū)將分開(kāi)設(shè)置，落客則集中在一起。

昨日上午，記者在停車樓內(nèi)看到，場(chǎng)內(nèi)還設(shè)有正規(guī)網(wǎng)約車停車位，并有明顯指示標(biāo)志，已有不少品牌的正規(guī)網(wǎng)約車前往大興機(jī)場(chǎng)。

新京報(bào)記者 裴劍飛 徐美慧 吳婷婷

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