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大河報·豫視頻記者寧田甜

有網(wǎng)友反映，乘坐了91路公交車，是那種白綠相間的純電動環(huán)保公交車。這種車跟以前的純電動公交車在外觀上最大的不同，除了外形上更加帥氣外，車前面的兩個后視鏡上還多了LED顯示的路線名稱，能讓乘客在遠處就能看到公交車的車次。

還有一點變化是上車時，刷卡系統(tǒng)也變了。以前的刷卡系統(tǒng)是最上面安裝一個刷卡機，下面是一個投幣箱。而最新的刷卡系統(tǒng)完全被“壓扁”了，一個黑色的盒子在最上面，刷卡成了平放到感應(yīng)區(qū)刷卡，同時感應(yīng)區(qū)處有一個投幣口，感應(yīng)刷卡與投幣箱整合在一起了。而原來的的刷卡是要豎著刷卡，投幣箱跟刷卡系統(tǒng)不在一起。新的刷卡系統(tǒng)看著更加的有技術(shù)范兒了！

該網(wǎng)友稱，跟公交車長聊天得知，新的刷卡系統(tǒng)目前只在這種白綠相間的新能源公交車上使用，目前還沒有完全推廣使用。

“在我看來，這樣的新技術(shù)更讓人感到方便，而且還節(jié)省了車長控制臺附近的空間。沒想到，車長卻一臉的嫌棄。”該網(wǎng)友說，據(jù)車長介紹，這種新系統(tǒng)有一個不太好用的地方就是，投幣口那里設(shè)計的有問題。投硬幣的時候還好，投紙幣的時候，很多時候由于口太小，而且現(xiàn)在只能看到投幣口，不能看到里邊，紙幣要是不夠硬挺，很多時候不能一下子就能投進去，很容易造成上車時的擁堵。后來因為沒辦法，又把老版的刷卡系統(tǒng)裝上了，這就讓車上一下子有了兩套刷卡系統(tǒng)，新的在前，老的在后做備胎。

對此，該網(wǎng)友感慨，“看來任何新技術(shù)要想快速地投放市場，方便乘客且好用，就要多走基層，做好市場調(diào)研，真正的了解產(chǎn)品的需求才行。”

對此，鄭州公交集團相關(guān)負責人回應(yīng)，網(wǎng)友反映的這種新型的刷卡設(shè)備，是車輛出廠時就自帶的設(shè)計。目的是為了節(jié)省空間和美觀。另外，車長反映投幣口太小，可能也是為了讓乘客展開紙幣方可投入，方便車長查驗。不過，現(xiàn)在，隨著手機移動支付的普及，很少有乘客投入紙幣乘車。

“針對網(wǎng)友反映的問題，我們會與廠家聯(lián)系，以方便廠家今后設(shè)計時，更為完善，方便大家使用。”該負責人說。

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